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La voiture de mon grand-père
Aidez-nous à l'identifier....
Cette photo a été prise vers Font Romeu, dans les Pyrénées Orientales. La voiture ( et l’hotel ) appartenait a mon grand père, François Dabat. Mais personne n’a jamais su me dire ce que c’était comme voiture….aidez nous a l’identifier svp !
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Ferrari 250
Elle appartenait a mon Papa….
Mon Papa était Italien….c’est tous naturellement que le jour ou il a pu s’acheter l’auto de ses rèves, il se tourne vers la marque au cheval cabré ….dommage qu’il ne l’ai pas gardé !
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Austin Healey 100/6
Sur les routes Vénézuéliennes
Mon père aimait « préparer » les moteurs….C’est ainsi que cette Healy 100/6 avait plus de chevaux qu’une Big Healey 3000. Tout était modifié dans ce moteur avec en plus, un échappement « maison ». Les sortie plage le weekend était un grand moment !
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Citroen B11
La seul en vie au Vénézuela
Trouver une 11BL au Vénézuela, il faut le faire. Cra c’est plutot le royaume des voiture Américaines dans ce pays rempli de pétrole. Cette auto a été restauré a 100% et repeinte en…..jaune vif ! Tres tres repérable !
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Mustang 350 Boss
Ma 1ere auto américaine
Une Mustang c’est une super auto….Mais une Mustang BOSS 350, c’est encore mieux ! Sa couleur orange avec la bande Boss la rendait vraiment 70’s. Son V8 était un peu fatigué, mais il débordé de chevaux.
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Fiat 124 Spider 1600
Réelement splendide…elle a fini a la casse
Un véritable « spyder » a l’italienne….Alfa Romeo avait en effet des petits spider qui étaient vraiement beaux, mais je trouve personnellement la ligne du Spider 124 encore plus beau avec ses deux « bulles » sur le capot…. une ligne tres Pininfarina !
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Fiat 500
J’ adoré cette auto….
Une véritable « icône »…la dolce vitta au quotidien. A un moment, j’ai voulu la transformé en 500 Abarth SS….mais nous avons eu du mal a trouver les pièces
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Alpha Roméo Coupe Bertone 1600
Ma première Alpha…
Une des plus belles voitures chez Alpha Roméo entre les années 60 et 75, c’était les Coupés Bertone. Celle-ci avait le même avant que la 2 litres, mais les feux arrières étaient plus petit…plus jolies d’ailleurs.
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Alpha Roméo Coupe Bertone 2000
La dernière belle Alpha
La dernier Coupe bertone est le Coupé 2000. La plus abouti et la plus puissante. Nous avons fait beaucoup de route avec cette auto ; toujours un énorme plaisir a rouler.
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Alpha Roméo GTV 6
Déjà autre chose…moteur de folie .
Après les Coupé Bertone, est venue le temps des Alfettas et Coupé GTV 2 litres. Puis, enfin, une nouvelle Alfa digne de ce nom , la GTV 6 avec un super moteur de 180cv. Quel bruit !
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Alpha Roméo Sprint Veloca
Boff !!!!!!
C’est la dernière Alfa que j’ai eu car aprés, pour moi, Alf n’était plus Alfa. Le début du déclin d’Alfa c’est la Sprint Veloce….dommage car le moteur , un petit boxeur de 150 cv était bien nerveux.
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Austin Mini Cooper 1300 Inoccenti
A ma femme….vraiment attachant.
Ma femme ne voulait que des Minis. Elle a d’abord eu la 580, puis la 1000, puis la Mayfair…et un jour, j’ai trouvé une VRAI Mini : la Cooper 1300 . Elle a enfin vu la différence entre la Mini de base et la Mini pour les « puriste » !
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Autobianchi 1300 Abarth
Une petite bombe a l’Italienne…
La concurente directe de la Mini, c’était l’Autobianchi. Avec la préparation Abarth, cette voiture est vraiement marrante, voir meme plus nerveuse que la Mini Copper…mais moins jolie.
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Lancia Coupe HPE 2000
Original….mais finitions Italienne !
Le Coupe HPE n’est pas vraiment connu. C’est ce qui m’a plu dans cette voiture pas comme les autres. C’est un hybride entre un Coupé et une berline. Un peu comme un Coupé de Chasse Anglais à l’Italienne .
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Lancia Coupe 1600
Quel galère a revendre…
Tres peu de gens s’intéresse a cette voiture pourtant intéressante. Un jour, nous avons quitté la France pour aller vivre aux Antilles et il a fallu la vendre…..presque impossible !
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Volkswagen 1303
Une sympathique « populaire »
La fameuse Coccinelle en version Big 1303…une des plus jolies, meme si la couleur n’était pas vraiment superbe. Elle ne tombé jamais en panne….ça roule et ça roule et ça roue toujours…mais pas très vite !
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Volkswagen 1303 Cab Karman
Un des plus beaux cabriolets.
La version cabriolet déssiné par Karmann est une des plus belles voiture décapotables qui existe. Cette voiture est resté longtemps ente nos mains, servant a tous, amis inclus, et a voyagé dans plusieurs pays…des Antilles, à l’Espagne en passnt par la France….on s’est tous bien amusé avec.
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Samba Cabriolet
Une voiture gadget !
Une voiture gadget !
Voiture « bidon »…moteur « bidon »…..tenue de route « bidon »…..on la gardé 3 mois.
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Peugeot 404 Coupe
Une véritable classic rare…mais pas rapide.
La ligne est très belle ; c’est un design pinifarina. Mais le moteur est vraiempent poussif. Dommage car avec un peu plus de « nerf » cette voiture autait eu un plus grand succés.
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Peugeot 504 Coupe
Une belle routière…
Ce coupé est une véritable routière avant tout. Sous des apparences sportives, avec encore un design Pinifarina, cette voiture restera comme un souvenir plutot « fade ».
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Corvette Sting Ray
Tres belle voiture...
Après la Mustang, l’autre Américaine intéressante est la Corvette Stingray….tres tres belle voiture. Une ligne magnifique, un bruit sensationnelle et une consommation gargantuesque.
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Dino Fiat 2400
Un moteur exceptionnel, un look original…
Assez méconnue, voir même boudée, donc assez rare, cette auto mérite vraiment un détour.
Un moteur exceptionnel avec ce fameux bruit Ferrari V6 et une tres belle ligne désinné par Bertone…j’aurais jamais du la vendre !......
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Triumph TR6
J’ai jamais eu le courrage de la restaurer….
Elle était dans un salle état…même si ça ne se voyait pas. Mais la rouille avait envahi toute la caisse et le moteur était bloqué. J’ai jamais eu le courage de la restauré. Je fini par la revendre rapidement.
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Porsche 911 2.2 E
Une valeur de plus en pus sure
Les 911 de première génération sont les plus belles, les plus « authentique ». En partant de la 2 litres jusqu'à la 2.4 S, c’est ce que je considère être la véritable Porsche de collection.
Celle-ci en fait partie, avec son 2.2 E, ses chromes et ses sièges en cuir d’origine. Un petit bijou !
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