Antilles
Borromé 2009
Mamelles 2009
Karukera 2008
Côte Dole 2008
Mamelles 2007
Championnat
Antilles Rétrospective
Mini Cooper
Bmw 635



Karukera 2008
Classement Général

1er BADLOU,
2ème NEGRE,
3ème BHIKI,
4ème PARDO,
5ème VILMEN,
6ème POUVIN,
7ème MAVOUNZY,
8ème TEL,
9ème BARRIERE,
10ème BUCHOLZER

Dole 2008
Classement Scratch

1er Pardo Fréderic,
2ème Edmond Bhiki,
3ème Pradel Frantz
Mamelles 2007

Classement Scratch

1er Pierre Nègre,
2ème Edmond Bhiki,
3ème Stéphane Nègre

Classement Catégories

F2000 : Robert Ludomir
2006 : David Barrière




Philippe Ninou

Après avoir goûté au circuit terre, Philippe se consacre pleinement au Rallye que son ami Philippe Chailly lui fait découvrir en co-pilote. Puis, les autos s’enchaînent, Evo 6...



 

Course Mamelles ,10 Mai 2009

Top Ten pour une premiére

Ce dimanche 10 mai s’est déroulée une des plus belles courses de cote nationale des Dom-Tom : La Course de Côte des Mamelles en Guadeloupe.
Plus de 3 kms de coté dans en plein milieu du splendide parc national pour un beau plateau.

En effet, malgré la crise mondiale et la sortie de crises aux Antilles, l’organisation a réaliser une belle compétition pour relancer le sport automobile dans ce département. Une fois de plus, nous sommes seul dans notre catégorie GT ( donc 1er mais sans interet ), mais notre Porsche RS a pu se classer 9ème au générale derrière de belles autos.

1ère course de la Saison

Un dimanche très ensoleillé, un monde fou, une organisation exemplaire et un beau plateau d’autos ! Voila le décor planté pour cette première course de cote de la saison de sport auto en Guadeloupe ce dimanche 10 mai.

 
Beaucoup de monde au départ et sur la totalité du parcours

Grosse affluence pour le démarrage du championnat 2009

Une belle organisation pour cette 1ere de la saison 2009 /ASA Guadeloupe aux commandes !

Les plus grosse autos étaient venus en découdre pour voir qui des trois favoris aller remporter cette course ; Frantz Pradel avec sa Mégane Kit Car, Edmond Bikhi avec sa 306 Maxi ou Stéphane Nègre avec son avion Escort ? Mais la course c’est la course et les pronostics ne sont pas toujours au rendez vous…
En bien sur, il y avait aussi bien d’autres belles autos et de bons pilotes venus pour le plus grand plaisir des spectateurs.
Bien evidement, nous étions la, la Porsche RS nouvellement décoré…mais malheureusement, seul dans notre catégorie une fois de plus. A quand une 2ème auto en GT ???


Un beau plateau pour cette première course ( aprés une sortie de crise aux Antilles)

Kit Car, Maxi Groupe A, Grosse 4 roues motrices, Super 1600, Super F2000, ect, ect…

 
Nouveaux partenaires sur la Porsche RS Ligier Sports et Long Horn Energy Drink

Montés d’essaies

Lors des 2 premières montés, chaque team affine ses réglages et les temps de référence commencent a se dessiner. En effet, le trio imaginé est bien en tête, mais certains suivent de tres près comme Jean Pierre Villemen avec sa C2 Super 1600 Super Bolide. Puis avec peu d’écarts, des Mitsu Evo 6, Clio Kit Car, 206 F2000….et…nous avec la RS.
Certes nous ne pouvons pas jouer dans la même catégorie, mais nous sommes heureux de voir que nous ne sommes pas loin derrière

   
JP a l'assistance and friends and company en fan club !

On chauffe les pneus et ont prépare le maximum avant les montées.

Montés de classements

Une fois les essais terminés, on passe au choses sérieuses. Nous avions fait 2mn17 sur la 1ere monté et 2mn10 dans la 2ème. Il s’agissait maintenant de confirmer ou de préférence, améliorer ce temps. Mais malheureusement, lors de le 2ème montée d’essai, le cylinbloc de boite lache et les vitesses ne passe plus tellement bien. « Magic JP Assistance » passe sous l’auto et avec une sangle arrive a réparer a peu prés le souci. Mais a la 1ere montée d’essai, ça ne tien pas bien car en réalité, c’est plus grâce que ça. En faite, c’est le support de boite qui est dessoudé sous la caisse ; raison pour laquelle le sylinbloic a lâché.

 
Trés beau parcours, de longues courbes suivies de quelques épingles; vraiment magnifique !

Une fois de plus, JP trouve une solution de dépannage, mais nous ne pouvons pas démarrer a fond au risque de casser, et sur le circuit, les vitesses ne passe pas très bien.
Qu’a cela ne tienne, nous réussissons a faire mieux a chaque montée, et après avoir réalisé 2mn08, nous faisons la dernière montée en 2mn07.

Chacun prend la corde a sa façon, mais Frnatz Pradel passe le plus fort

Ainsi, c’est à la 9ème place au générale que nous classons notre RS, a quelques secondes des 3 suivants…et bien entendu, first de notre seul catégorie.
Une chose est sure, une fois de plus, la RS a été bien apprécié par le public qui nous ont tous redemander de revenir.

A bientôt !

 
Podium 1 F. Pradel Mégane KitCar, 2 E. Bikhi 306 Maxi, 3 JP. Vilmen C2 Super1600... et 1er GT : Bacco !