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Rallye Ford 15/04/07
Trois jours intenses !
C’est un total de 18 engagés qui se sont réunis pour un départ Place de l’Indépendance à Dakar à partir de 17h30 pour les contrôles techniques, puis, direct en parc fermé jusqu'à 22h.  Rendez vous à 1h du matin pour le 1er départ à coté de Bandia, direction la brousse au nord de la « petite cote » du Senegal.
Puis, 3 autres spéciales le samedi, puis deux longues spéciales le dimanche.
En tous, c’est plus de 500 kms sous la chaleur et la poussière que nous a réservé ce Rallye Ford de 3 jours.
Des nouvelles voitures
On l’attendait depuis longtemps ; il est enfin arrivé. Abdou Thiam et son Chevy Pro Truck été bien au départ pour le plus grand plaisir des spectateurs. Un engin monstrueux qui avale la route a grande vitesse dans un gros bruit de V8 métallique. Du pur bonheur a regarder.
D’autres nouveautés sont venir agrémenter ce beau plateau. Un deuxième Buggy motorisé par un 3.6 litres Porsche, puis un Terrano ex Dakar avec Tonton Ruffier au Volant co-piloté par Mister PH bien connu de tous.
Pour compléter les nouveautés, une magnifique Mégane Proto motorisé par un Nissan 350 Z. Au volant le champion 2 roues motrices de la dernière saison, Pierrick, co-piloté par Maxime Baccovich de Sporteam Racing.
Puissant Pro Truck d'Abdou Thiam, nouvelle Mégane Proto de P. Legendre, nouveau Buggy de JL Lognone
Maxime Baccovich, PH, Syndièly Wade, Abdou Thiam et « Tonton » Ruffier avant le départ
Oleg Baccovich, l'organisation à 10mn du départ
Vitesse au rendez vous
A part la 1ere spéciale de nuit, les suivantes sont très roulantes. Des pointes de plus de 140 sont atteints sur certaines portions et les autos traversent la brousse a toute vitesses ; sauts, virages en glisses, épingle et « raccourcis » s’enchaînent …attention aux pénalités !
En tête, le buggy des « Bad Boys » Filfili et Albassit remporte la majeure partie des spéciales et garde la tête du rallye.
Les 1ères spéciales, ça roule très vite ; T. Sans et JC Ruffier font décoller les autos !
La Porsche Sporteam a souffert sur ce long rallye, mais elle fini classée ; objectif atteint !
Sharif, Fabrice et Maxime … les copilotes auront eu fort a faire pendant le rallye !
Sporteam dans la course
Trois objectifs sont affichés avant la course ; continuer a prendre l’auto en main pour la Transafricaine Classic, etre classé, et si possible, rentrer dans le « Top Ten ».
1ère spéciale de nuit, 13 eme. 2ème spéciale on remonte 11ème . 3ème spéciale, en attaque maximum, on fait le 5ème temps derrière les protos, buggys, 4x4 et ProTruck.
Mais la voiture montre des signes de faiblesses, en particulier les pneus qui sont mal en point. De plus, a cause du manque de temps a la préparation, nous n’avons même pas de pneus neufs de remplacement ! On se retrouve bien placé en 7ème position derrière le Toyota de Thibault Sans, deuxième au championnat. A la spéciale suivante, au deux tiers de la spéciale, l’inévitable arrive : un pneu explose et nous perdons 20 minutes pour le changer. On repasse 8ème au général. Mais les ennuis s’accumulent.
Pneu explosé, réparation dans la brousse, Fabrice et Maxime et Oleg en fin de Spéciale
Aux spéciales suivantes, en essayant de doubler des concurrents plus lents, nous heurtons le coté d’un 4x4 en essayant de doubler en « hors pistes », puis c’est le moteur qui commence a ratatouiller. Nous finissons la dernière spéciale sans pouvoir dépasser les 1 800 tours. La voiture est bien abîmé par le choc en course et le moteur ne tourne plus correctement a cause d’un souci d’arrivée d’essence.
A priori, nous sommes quand même encore dans le « Top Ten », mais nous devrons attendre mercredi pour le classement final apres l’étude par l’organisation des éventuelles pénalités pour les concurrents.
« Bad Boys » en action, Lognone a l’attaque, big jump du Cherokee de C. Guiot
Abdou Thiam dans le Rallye avec son nouveau Protruck
L'assistance Sporteam Racing
Incidents de course
Tous d’abord, Sporteam apporte tout son soutien a l’équipage Azar-Goncalves sur Ford Focus Proto, troisième au championnat. En effet, c’est avec une énorme frayeur que nous avons trouvé leur voiture déchiquetée sur la piste sur la 5ème spéciale après avoir heurté un énorme trou a plus de 130kmh, partant en tonneaux sur une centaine de mètres. Heureusement Jean Marc nous fait signe qu’ils étaient « hors danger » ; tout le monde est rassuré mais choqué après une telle vision.
Bien moins grave mais très désagréable, Sporteam a subi les insultes du concurrent N° 107 que l’on avait heurté et qui pensait que cet incident de course était un acte volontaire de notre part ! Puis, dernier incident, un concurrent a insulté tous les pilotes qui ne ce sont pas arrété définitivement sur le lieu de l’accident de la Ford Focus. Il nous reste plus qu’a considérer que ce sont des réactions « a vif » et compréhensible car les esprit étaient déjà bien fatigué et les nerfs a vif.
Rendez vous au prochain rallye les 26 et 27 mai !
Le Bivouac de l’organisation, Sharif, réveil difficile, « Dédé » et compagnie en discussion
Palabres entre Pierrick et Ruffier, Francis « le magicien » avec Claude et « Mister » Al Maz
L’équipe de Francis à l’assistance, Bass, le nouvel assistant avec Fabrice a la fin du Rallye Ford
Photos et Video du Rallye dans la partie Media :
• Photo Rallye Ford
• Video Rallye Ford
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